Förordning (2000:281) om regionalt transportbidrag

För att kompensera för kostnadsnackdelar samt stimulera till höjd förädlingsgrad i transportbidragsområdets näringsliv får bidrag för transport av gods lämnas enligt denna förordning.

Transportbidrag får lämnas till fysiska personer som bor i Sverige och juridiska personer med produktionsverksamhet i ett stödområde i Sverige.

Transportbidrag lämnas av Tillväxtverket i enlighet med kapitel I och artiklarna 13 och 15 i kommissionens förordning
(EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget, med de begränsningar som följer av denna förordning.

Förordning (2015:432).

Har upphävts genom förordning (2015:432).

Stödområdet för transportbidraget är Västernorrlands, Jämtlands, Västerbottens och Norrbottens län. Området indelas närmare enligt vad som framgår av 7 a och 10 §§.

Förordning (2007:953).

Transportbidrag får lämnas som bidrag till transportkostnaden för godstransporter inom Sveriges gränser på järnväg, i yrkesmässig trafik på väg eller till sjöss.

För sjötransporter mellan hamnar i Sverige och Finland får transportbidrag inte lämnas.

Om det finns synnerliga skäl får Tillväxtverket medge att bidrag lämnas även för transportkostnader som inte är hänförliga till transport i yrkesmässig trafik.

Förordning (2009:154).

/Upphör att gälla U:2026-07-01/
Med transportavstånd avses i denna förordning den sammanlagda transportsträckan inom Sverige vid landtransporter och sjötransporter.

Transportbidrag får för sjötransporter lämnas för sträckan mellan hamn inom stödområde och hamn inom landet oavsett om fartyget passerat gräns för svenskt territorialvatten. Om fartyget har utländsk destination får transportbidrag lämnas för sträckan mellan hamn inom stödområde och närmast belägna inhemska hamn när fartyget anses slutligen lämna svenskt territorialvatten. Vid intransporter får transportbidrag lämnas för sträckan från närmast belägna inhemska hamn när fartyget anses komma in på svenskt territorialvatten och till hamn inom stödområde.

Transportbidrag får för sjötransporter, som utgör del av transportsträcka som i övrigt är bidragsberättigad, lämnas för transport på insjöar i enlighet med vad som gäller för landtransporter. Förordning (2015:432).

/Träder i kraft I:2026-07-01/
Med transportavstånd avses i denna förordning den sammanlagda transportsträckan inom Sverige vid landtransporter och sjötransporter.

Transportbidrag får för sjötransporter lämnas för sträckan mellan en hamn inom stödområdet och en hamn inom landet oavsett om fartyget har passerat gränsen för svenskt territorialvatten. Om fartyget har utländsk destination får transportbidrag lämnas för sträckan mellan en hamn inom stödområdet och närmast belägna inhemska hamn när fartyget anses slutligen lämna svenskt territorialvatten. Vid transporter till orter inom stödområdet får transportbidrag lämnas för sträckan från närmast belägna inhemska hamn när fartyget anses komma in på svenskt territorialvatten och till en hamn inom stödområdet.

Transportbidrag får för sjötransporter, som utgör del av transportsträcka som i övrigt är bidragsberättigad, lämnas för transport på insjöar i enlighet med vad som gäller för landtransporter. Förordning (2026:59).

Med transportkostnad avses i denna förordning en sådan skälig kostnad som anges i en fraktsedel eller motsvarande handling och som är beroende av transportavståndet inom landet, godsvikt och godsslag samt av frakttillägg och andra avgifter som kan hänföras till själva transporten. Mervärdesskatt och belopp som betalas tillbaka av transportföretaget som återbäring får inte räknas in i transportkostnaden.

/Upphör att gälla U:2026-07-01/
Transportbidrag får lämnas för transporter från orter inom stödområdet (uttransportbidrag), om godset utgörs av sådana hel- eller halvfabrikat som har genomgått en betydande bearbetning inom stödområdet. Förordning (2015:432).

/Träder i kraft I:2026-07-01/
Transportbidrag får lämnas för transporter från orter inom stödområdet, om godset utgörs av sådana hel- eller halvfabrikat som har genomgått en betydande bearbetning inom stödområdet. Förordning (2026:59).

Transportbidrag får lämnas för transporter av sågade trävaror.

För transporter av sågade trävaror från Bodens, Luleå, Piteå, Älvsbyns, Nordmalings, Robertsfors, Skellefteå, Umeå, Vännäs, Kramfors, Härnösands, Timrå, Sundsvalls och Ånge kommuner samt Örnsköldsviks kommun med undantag för f.d. Solbergs kyrkobokföringsdistrikt och Sollefteå kommun med undantag för Edsele, Junsele, Ramsele och Ådalslidens församlingar får transportbidrag lämnas för högst 28 000 m3 per produktionsställe och kalenderår. Förordning (2007:953).

/Upphör att gälla U:2026-07-01/
Transportbidrag får också lämnas för transporter till orter inom stödområdet (intransportbidrag), om godset utgörs av sådana råvaror och halvfabrikat som ska genomgå en betydande bearbetning hos mottagaren. Förordning (2015:432).

/Träder i kraft I:2026-07-01/
Transportbidrag får lämnas för transporter till orter inom stödområdet, om godset utgörs av sådana råvaror och halvfabrikat som ska genomgå en betydande bearbetning hos mottagaren. Förordning (2026:59).

Har upphävts genom förordning (2015:432).

/Upphör att gälla U:2026-07-01/
Uttransportbidrag lämnas för transporter på sträckor som överstiger 401 kilometer. Bidraget beräknas på grundval av transportsträckan och en bidragssats i procent som beror på produktionsställets belägenhet enligt vad som framgår av följande tabell.

Belägenhet i Bidragssats i procent
Sundsvalls och Timrå kommuner 10

Härnösands, Ånge, Kramfors och Härjedalens kommuner samt Örnsköldsviks och Sollefteå kommuner i de delar som inte
särskilt uppräknas nedan 15
Bräcke och Ragunda kommuner 20

Bergs, Nordmalings, Östersunds, Krokoms, Umeå, Vännäs, Bjurholms,
Robertsfors och Åre kommuner 25

Åsele, Strömsunds, Vindelns, Dorotea och Lycksele kommuner samt Edsele, Junsele, Ramsele och Ådalslidens församlingar i Sollefteå kommun samt f.d.

Solbergs kyrkobokföringsdistrikt
i Örnsköldsviks kommun 30

Vilhelmina, Skellefteå, Piteå, Luleå, Storumans, Norsjö och
Bodens kommuner 35

Älvsbyns, Malå, Kalix, Arvidsjaurs, Haparanda, Sorsele,
Överkalix och Övertorneå kommuner 40

Arjeplogs, Jokkmokks, Pajala,
Gällivare och Kiruna kommuner 45

Förordning (2007:953).

/Träder i kraft I:2026-07-01/
Transportbidrag lämnas för transporter på sträckor som överstiger 401 kilometer. Bidraget beräknas på grundval av transportsträckan och en bidragssats i procent som beror på produktionsställets belägenhet enligt följande tabell.

Belägenhet i Bidragssats i procent
Sundsvalls och Timrå kommuner 5

Härnösands, Ånge, Kramfors och Härjedalens kommuner samt Örnsköldsviks och Sollefteå kommuner i de delar som inte
särskilt anges nedan 10
Bräcke och Ragunda kommuner 15

Bergs, Nordmalings, Östersunds, Krokoms, Umeå, Vännäs, Bjurholms,
Robertsfors och Åre kommuner 20

Åsele, Strömsunds, Vindelns, Dorotea och Lycksele kommuner samt Junsele, Ramsele-Edsele och Ådals-Lidens församlingar i Sollefteå kommun samt f.d. Solbergs kyrkobokföringsdistrikt i
Örnsköldsviks kommun 25

Vilhelmina, Skellefteå, Piteå, Luleå, Storumans, Norsjö och
Bodens kommuner 30

Älvsbyns, Malå, Kalix, Arvidsjaurs, Haparanda, Sorsele, Överkalix och
Övertorneå kommuner 35

Arjeplogs, Jokkmokks, Pajala,
Gällivare och Kiruna kommuner 40

Förordning (2026:59).

/Upphör att gälla U:2026-07-01 genom förordning (2026:59)./
Intransportbidrag lämnas för transporter på sträckor som överstiger 401 kilometer. Bidraget ska beräknas utifrån en bidragssats för produktionsställets belägenhet som är fem procentenheter lägre än vad som anges i 10 §.

Beräkningsgrunderna i övrigt ska vara desamma.

Förordning (2007:953).

Maximalt belopp för det totala transportbidrag som kan beviljas per produktionsställe och kalenderår är 15 miljoner kr. Förordning (2007:953).

Om transportavståndet inte uppgår till 401 kilometer, men transporten delvis har utförts inom finskt eller norskt område, får den finska eller norska sträckan tillgodoräknas.

Transportbidrag får dock lämnas endast för den del av transporten som har utförts inom svenskt område.

Har upphävts genom förordning (2015:432).

Ansökan om transportbidrag skall göras skriftligen hos Tillväxtverket för varje kalenderhalvår och innehålla de uppgifter som Tillväxtverket bestämmer.

Den som undertecknar ansökan skall försäkra riktigheten av de uppgifter som lämnas.

Den som i ansökan uppsåtligen eller av grov oaktsamhet lämnar oriktig uppgift döms till böter, om inte gärningen är belagd med straff enligt brottsbalken. Förordning (2009:154).

Ansökan om transportbidrag skall ha kommit in till Tillväxtverket senast tre månader efter utgången av det kalenderhalvår som ansökan gäller.

Om sökanden visar att ansökan inte har kunnat lämnas in inom föreskriven tid på grund av synnerliga skäl, får ansökan tas upp även om den har kommit in senare. Förordning (2009:154).

Den som söker transportbidrag är skyldig att på begäran av Tillväxtverket lämna de uppgifter som behövs för prövningen av frågan om bidrag.

Lämnas inte begärda uppgifter får ansökan avslås.

Förordning (2009:154).

Frågor om transportbidrag enligt denna förordning prövas av Tillväxtverket för varje kalenderhalvår.

Förordning (2009:154).

Har upphävts genom förordning (2015:432).

Ett stöd enligt denna förordning får inte betalas ut till ett företag som är föremål för betalningskrav på grund av ett beslut av Europeiska kommissionen som förklarar ett stöd olagligt och oförenligt med den inre marknaden.

Förordning (2015:432).

I 40 § förvaltningslagen (2017:900) finns bestämmelser om överklagande till allmän förvaltningsdomstol.

Förordning (2018:989).

Tillväxtverket får meddela ytterligare föreskrifter om tillämpningen av denna förordning. Förordning (2015:432).

Tillväxtverket får föreskriva de avvikelser som behövs i fråga om förfarandet i bidragsärenden enligt denna förordning.

Förordning (2009:154).