Lagar.se › Register › Järnvägsteknikförordningen

Järnvägsteknikförordning (2022:417)

SFS-nummer 2022:417
Typ Forordning
Departement Landsbygds- och infrastrukturdepartementet RSIB TM
Utfärdad 2022-05-12

Sammanfattning

Förordningen fastställer tekniska krav och processer för godkännande av delsystem och fordon inom järnvägen. Delsystem delas in i strukturella och funktionella grupper, där Transportstyrelsen kan medge undantag från tekniska specifikationer för driftskompatibilitet (kap. 2). Myndigheten prövar ansökningar om godkännande för både fasta installationer och fordon (kap. 3 och 4). Organ för bedömning av överensstämmelse kontrollerar om komponenter och delsystem lever upp till gällande krav (kap. 5 och 6). Trafikverket och Transportstyrelsen ansvarar för register över infrastruktur och fordon, medan tillsyn säkerställer att reglerna efterlevs (kap. 7 och 8).

Denna sammanfattning är förenklad. Läs originaltexten för fullständig information.

Rättsområde: förvaltningsrätt, trafikrätt, EU-rätt

Relevant för den som

  • Ett företag ansöker om godkännande för att ta ett nytt järnvägsfordon i bruk.
  • En infrastrukturförvaltare registrerar tekniska egenskaper för ett nytt spårområde i infrastrukturregistret.
  • En fordonsinnehavare anmäler till Transportstyrelsen att ett fordon har skrotats.
  • Transportstyrelsen utreder om ett järnvägsföretag ska betala sanktionsavgift för bristande efterlevnad av tekniska krav.
  • Ett organ för bedömning av överensstämmelse granskar om en driftskompatibilitetskomponent uppfyller gällande krav.

Myndigheter som nämns i lagen

  • Transportstyrelsen

Kapitel

  1. Paragrafer (98 §)
  2. 1 kap. Inledande bestämmelser (7 §)
  3. 2 kap. Krav på delsystem och driftskompatibilitetskomponenter (27 §)
  4. 3 kap. Godkännande av fasta installationer (8 §)
  5. 4 kap. Godkännande av fordon (14 §)
  6. 5 kap. Anmälande myndigheter (8 §)
  7. 6 kap. Organ för bedömning av överensstämmelse (16 §)
  8. 7 kap. Register (9 §)
  9. 8 kap. Tillsyn, marknadskontroll och sanktionsavgift (9 §)

Vanliga frågor

21 frågor över 7 kapitel.

  1. 2 kap. Krav på delsystem och driftskompatibilitetskomponenter
    1. När får Transportstyrelsen besluta att en sökande får låta bli att följa en teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD)?
    2. Under vilka förutsättningar får nationella regler användas i stället för gemensamma regler?
    3. Vilken information ska finnas i det tekniska underlaget till en EG-kontrollförklaring?
  2. 3 kap. Godkännande av fasta installationer
    1. Hur lång tid tar det för Transportstyrelsen att meddela ett beslut om godkännande av en fast installation?
    2. Finns det möjlighet att få hjälp med hur ansökan om godkännande ska göras?
    3. När får den sökande veta om ansökan behöver kompletteras?
  3. 4 kap. Godkännande av fordon
    1. Hur lång tid tar det innan den sökande får veta om en ansökan om fordonsgodkännande är fullständig?
    2. Vilket ansvar har en infrastrukturförvaltare vid provkörning av fordon?
    3. Inom vilken tid ska Transportstyrelsen fatta beslut om en ansökan om godkännande av ett fordon?
  4. 5 kap. Anmälande myndigheter
    1. Vilka myndigheter ansvarar för att bedöma och anmäla organ för bedömning av överensstämmelse?
    2. När får ett organ för bedömning av överensstämmelse börja bedriva sin verksamhet?
    3. Vad ska en myndighet göra om ett organ för bedömning av överensstämmelse inte längre uppfyller kraven?
  5. 6 kap. Organ för bedömning av överensstämmelse
    1. Vilka krav ställs på ett bedömningsorgans oberoende i förhållande till tillverkaren?
    2. Får ett bedömningsorgan anlita en underleverantör för att utföra sina uppgifter?
    3. Hur får ersättningen till personalen vid ett bedömningsorgan bestämmas?
  6. 7 kap. Register
    1. Vad ska en fordonsinnehavare göra när ett fordon skrotas?
    2. Vilken information ska finnas i infrastrukturregistret?
    3. Vilka uppgifter ska rapporteras när Transportstyrelsen har typgodkänt ett fordon?
  7. 8 kap. Tillsyn, marknadskontroll och sanktionsavgift
    1. Vad ska ett järnvägsföretag göra om ett fordon inte uppfyller de väsentliga kraven?
    2. Vilket ansvar har Transportstyrelsen när myndigheten upptäcker brister hos ett godkänt fordon?
    3. Hur bestäms storleken på en sanktionsavgift?

Mest citerade paragrafer

Paragrafer i denna lag som andra lagar oftast hänvisar till.

  1. 1 kap. 2 § 14 hänv.

    Bestämmelserna i förordningen avser - inledande bestämmelser (1 kap.), - krav på delsystem och driftskompatibilitetskomponenter (2 kap.), -…

  2. 2 kap. 1 § 12 hänv.

    Delsystem enligt 2 kap. 1 § första stycket järnvägstekniklagen (2022:366) ska vara uppdelade i 1. strukturellt definierade delsystem i form…

  3. 1 kap. 4 § 10 hänv.

    Transportstyrelsen är tillsynsmyndighet enligt järnvägstekniklagen (2022:366). Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om verkställighet…

  4. 1 kap. 5 § 10 hänv.

    De ord och uttryck som används i denna förordning har samma betydelse som i järnvägstekniklagen (2022:366). Därutöver betyder ERA: Europeisk…

  5. 2 kap. 8 § 8 hänv.

    Nationella regler får tillämpas endast om 1. en TSD, inklusive sådana tekniska aspekter som angetts som öppna punkter, inte fullt ut omfatta…

  6. 2 kap. 11 § 6 hänv.

    Innan en nationell regel beslutas ska Transportstyrelsen, via det it-system som avses i artikel 27 i förordning (EU) 2016/796 av den 11 maj…

  7. 3 kap. 2 § 6 hänv.

    Transportstyrelsens bedömning av om ett delsystem är tekniskt kompatibelt med de delsystem som det ska integreras med enligt 3 kap. 2 § förs…

  8. 2 kap. 3 § 6 hänv.

    I de fall som avses i 2 § 1 ska Transportstyrelsen inom ett år från ikraftträdandet av aktuell TSD överlämna en förteckning över de projekt…

  9. 2 kap. 14 § 4 hänv.

    Nationella regler om uteslutande lokala förhållanden behöver inte anmälas till Europeiska kommissionen eller ERA, om reglerna i stället förs…

  10. 4 kap. 2 § 4 hänv.

    Till en ansökan om godkännande av ett fordon ska sökanden, utöver handlingar som visar att kraven enligt 4 kap. 2 § järnvägstekniklagen (202…